リリパットエアーフォース　工場日誌

　１／１４４ガレージキットの世界ではＤＡＭＥＹＡさんはじめ、ＦＯＸ　ＯＮＥ　ＤＥＳＩＧＮ　ＳＴＵＤＩＯさんなど、ＣＡＤ／ＣＡＭ（３Ｄプリンター出力）での生産が普及しつつあります。

　少し前までは３Ｄ出力しようと思うとかなりの設備投資が必要でしたが、最近では出力代行業者さんが現れているので、適切なＣＡＤデータさえ作れたら比較的低コストで３Ｄ出力が可能になっています。


　で、昨年後半のＰＣ入れ替え後、ソフトだけ購入していたＳｈａｄｅ１２の勉強を今になって始めました。とりあえず流れには乗っておこうと思うわけですよ。数年前に一度乗りかけて挫折してるんで、Ｓｈａｄｅそのものは９をちょびっとだけ勉強したことはあったんですが、Ｓｈａｄｅ９から１２の進化がスゴいのか、ユーザの心構えが違うのか分かりませんけど、直感的にサクサク加工できている気がします。

　ということで、勉強がてら作っているのがこちら。

　ＫＪ－１用ＷＪ－６（渦奨６）ターボプロップエンジンと、プロペラスピナー。
　資料によってはエンジンがイフチェンコＡＩ－２０とされてたりしますけど、この情報ソースはロシア語サイトだったので、違法にコピーされた製品であるＷＪ－６だということを認めたくなかったのかもしれません。

　リリパットエアーフォースが数年前にリリースした『ＫＪ－１コンバージョンキット』は、１ダースを売るのに１年もかかったという、どっちかという黒歴史に分類される製品ですけど、実はかなりの妥協の産物でして、いつかリベンジを果たしたいと願っていました（エンジンナセルとかエンジンナセルとか・・・）。　それに、自分の以外は完成品を見てませんから。作りづらかったでしょうか？

　ということで、３Ｄ出力第１弾はたぶん、ＫＪ－１コンバージョンキットの改訂版になりそうです。あとはエンジンナセルを流用してドローン母機とか？ドローンもいいですね。ファイアビーとその中国コピー機とか。

　ずいぶん前から予告してましたけど、ＢＬＡＤＥ　ｍＳＲ　Ｘ、ＮＩＮＥ　ＥＡＧＬＥＳ　ＳＯＬＯ　ＭＡＸＸ２７０の２機がうちのフリーとに加わりました！（ぱちぱちぱち）



左がＳＯＬＯ　ＭＡＸＸ２７０、右がＢＬＡＤＥ　ｍＳＲ　Ｘ。

ＳＯＬＯ　ＭＡＸＸ２７０は正規輸入品（ハイテックマルチプレックスジャパンさん）。ラジコンの扱いのある模型やさんで入手可能です。
ＢＬＡＤＥ　ｍＳＲ　ＸはＨＯＢＢＹ　ＬＯＢＢＹから個人輸入しました。ＪＲさんが代理店になるかと思ってましたが、そんな気配がないのでウェブでポチリと・・・ヘリ本体のみのＢＮＦ仕様でしたが、送料が少々高くつきました。



　ＳＯＬＯ　ＭＡＸＸ２７０のヘッド周り。
　フライバーがメインロータの下に移ったのが大きな変更点。そのほかはロータブレードが細身で前後縁が平行になっています。このおかげでしょうか、ロータ回転数が前モデルよりも高くなっています。



　右からＳＯＬＯ　ＭＡＸＸ、ＳＯＬＯ　ＭＡＸＸ２７０、ＢＬＡＤＥ　ｍＳＲ。

　飛ばしてみた感想ですが、前のモデルよりもホバリングでの高度維持が少々難しくなったような気がします。スロットルスティックのわずかな動きにも敏感に反応しているような印象です。送信機が新しくなった結果、スティック操作は楽になりましたが、その一方で全くの初心者にはハードルがちょっと高くなった感じがします。
　相変わらずピルエットは得意ではありません。ノーズインサークルにはなりませんけど。



　ｍＳＲ　Ｘは「世界初の固定ピッチバーレスシステム」という文がパッケージに書かれています。が、ＷａｌｋｅｒａのＶ１００Ｄ０１やＶ１００Ｄ０６とかは？
　ま、誰が先かはともかく、基板を見てみます。

　バーレスということで３軸ジャイロ：ジャイロが３つついているごついものだと思ってましたが、それほど部品点数が増えたわけでなさそう。


　ヘッド周りはフライバーが無くなった分、シンプルに。ロータブレードが細身になって、さらにキャンバーの一番高くなった部分に畝がたてられています（盛り上がった部分）。ボーテックスジェネレータでしょうね。気流の剥離をここから起きる渦で防いでロータの効率を上げると言うことだと思います。



　ｍＳＲと比較してみます。大きさはほぼ同じです。キャビンのデザインはやはり変更されており、カラーリングもメッキ調のキャノピーになるなど、イメージは大きく変わっていますが、よく見るとスキッド、テールブームについた垂直尾翼はｍＳＲと共通のようです。

　飛ばしてみると舵の効き方が敏感になったほか、ホバリングの座りというか、一度流れ始まると止めにくいという症状があります。エレベータとエルロンのトリムが敏感に効いてしまいます。ＰＣＭ９などを使っている場合はトリムステップを細かくした方がいいようです。



さて問題です。　　うちにある固定ピッチヘリは一体何機でしょうか？

答えはＣＭのあと！

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　キテックの１／１４４Ｆ－１１７の完成レポート。

　「いっちょんちょん飛行機」の8beeさんに先を越されてしまいましたが、キテックのＦ－１１７の完成品なので世界的にも珍しい記事になっていると思います。



　自動車の色では単純に「黒」と呼ばれる色がほとんど無く、たいていは「なんとかブラック」という純粋な黒ではない黒っぽい色が使われてます。

　今回は単にビン生の黒を塗ったのでは芸がないのと、いくつかの写真に写る機体で空の色が反射して青っぽい色に見えることがあったので、ガイアノーツのミッドナイトブルーにアルティメットブラックを少々混ぜた色を使いました。ただの真っ黒と比べると違った雰囲気を出せたと思います。

　ブルーのあまり効果がないとかの意見があると思いますが、そこは「個人の見解です」と言うことにしておいてください。

　これで今年の公約どおり『月イチ』の完成品一つ目を守ることができたような気がします・・・いいですよね？

　次は全国４０００万人は居るはずの澪さんファンの『俺の嫁』に取りかかります。
　・・・ところで、『空中田井中律』といったらどんな機体？
　ドラム・・・デコ・・・ちっぱい・・・ハンバーグ・・・このキーワードから連想できる機体って何？

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　予告通り澪さんの制作に入ります。

　準備中なので未だ画像はナシ。


　Ｊ－２０というと、前回の記事で『パクリだのコピーだの言ってるが似た機体を知らん』という趣旨の記述をしましたが、「平面型」だけ見た場合はＭｉＧ１．４４に「各翼面のレイアウトが」似ているように見えます（個人の見解です）。

　ですが、エアインテークの位置や形状とか垂直尾翼形状だとか、いろいろ違うのでやっぱり似てない、ということにしておきます。「なんだかでかい」という属性は共通してるみたいですが。



　というわけで、資料画像を探していると「Ｊ－２０」という機体が他にもあったということがわかりました。いまさらですけど。

　まず、ユーゴスラビアのＳＯＫＯ　Ｊ－２０というＣＯＩＮ機。

　次がレッジアーネＲｅ．２０００のスウェーデンでの呼称。



　あとですね、中国戦闘機つながりで、Ｊ－１０緑bar娘（りゅいばーにゃん）仕様というのも見つけたんですが、うっかりなことをすると東方ファンから掃射を受けてしまいそうなのでまだ自重しておきます。緑bar娘ははっきりと『にとりがもとになっている』と公表されているからなぁ・・・こういう中国の『良心』みたいなのが『オタク』から出てくるとは・・・
（気になる人は『J-10 gws　greeen dam』でググって見ましょう。ＲＣのＪ－１０がすごいことになってますから、すげぇよフランスのオタク）

　昨日はｐ１４４の新年会でした。

　一年ぶりの秋葉原はホコ天が復活していたり、再開発でいろいろな店が移転していたりと、ちょっとしたウラシマ気分でした。

　ｐ１４４の新年会というと、『いやげもの交換会』ですが、その時ゲットしたのがこれ。



　以前と比べると模型ばかりで、ある意味健全（？）な交換会でした。
　「いやげもの」だけに最後は押し付け合いに近いものがありましたけど、まぁ自分で買い物するときは絶対に選ばないだろうな、というものをいただくことができました。ザクⅡは金型が新しくなっているので最初のガンプラを知っている世代としてはちょっと楽しみです。

　新年会まえにイエサブで買い物したのがこれ。



　マイクロエースのＣＦ－１１８とエッチングパーツ２点。
　『いすと机』、これはＢｆ１０９かＦｗ１９０の横に置くといいかもしれない古風な形のです。
　『ドラゴンモデルＡ－４用』　ドラゴンモデルがスカイホークを出していたという話は聞いたことがないので、たぶんプラッツの間違いではないかと思います。・・・けど、どこかにはあるのかもしれないので、ご存じの方はコメント欄にご一報ください。



　ダイオラマベース２点。近所のホームセンターが扱いをやめちゃったので、こういうところで手にはいるのはありがたいです。

最後に、


　新年会会場で分けて頂いたキット。
　ハナンツでもまだＦｕｔｕｒｅ　ｒｅｌｅａｓｅのエデュアルド製ＭｉＧ－２１ＳＭＴ。アキバまで出かけるのに往復で３０００円の出費になるので、通販で買うよりも安かったのはいい買い物だったと思います。
　積んであるアタックのＭｉＧ－２１ＭＦとＲ、ミニクラフトのＭｉＧ－２１（たぶんＰＦ）、トランペッターのＦ－７Ⅱ（ＭｉＧ－２１Ｆ－１３の図面から作られた機体）はつくり比べネタにでもしようかな？

　そういうことなので、とっととＦ－１１７を完成させることにします。

おはみっく～

　Ｋｉｔｅｃｈ製Ｆ－１１７の完成にめどが立ったので、次回予告。
（あれほど単純なキットにどんだけ時間かけてんだという話はさておき）



　次はこの組み合わせで『空中秋山澪』を作ります。

　カラーリングに悩みますよね、真っ黒だとデカールが透けるし、白地に水色のボーダーストライプだとパンモロみたいだし。

　けっして『ＭＣあくしず』とか、友人の某漫画家氏に影響されただけではありません。
　そもそもホラ、ワタクシ『律っちゃん派』だし。たまたま手に入ったものの組み合わせですよ。たまたまＪ－２０のキットが３つも積んであっただけだし。（『律っちゃん』と言っても事務員の『律子さん』じゃなくてドラマーの『律さん』です念のため）

　ＦＣ３Ｓ澪バージョンのキットは去年の新年会だったか一昨年の忘年会だったか忘れましたが、ｐ１４４の飲み会の帰りに買ったのを覚えてます。ＵＳＢギターとエフェクタを買ってしまうくらい、一時ははまってましたけど・・・今は落ち着いてます、ハイ。いまでも「デトロイト・ロック・シティ」のサビは弾けます。

　Ｊ－２０はパクリだコピーだとさんざん叩かれてますが、知っている限りではこれに似た飛行機を私は知りません。それなりに中国の航空技術も発達したということだと思います。（一体何に似ていると？）


　それにしても、オタクという生き物の想像力（表現力？）はどこの国でも大差ないんですねェ・・・ＯＴＬ
　『空中の秋山澪』の言い出しっぺは中国の飛行機オタクだそうです。

　みなさま、あけましておはみっく～

　新年といえば、『今年の抱負』だとか、『年間の目標』とかがありがちなネタなので、とりあえず押さえておこうと思います。

　１／１４４完成期数目標　：　１２機

　なんと去年の完成品がレジンキットの完成見本をのぞくと１機のみだったので、「月イチ」くらいならば何とかできそうな数字ということで決めました。
　改造せずには居られないタチですが、基本的にキットの基本形は残す作り方ですので、何とか実現可能な数ではないかと思います。仕事から帰ってから２時間くらいは作業台に向かうようにすれば・・・

・・・っていうか、このくらいの数字で自分を追い込まないとダメかも・・・って感じてます。ハイ。

　レジンパーツ（キット）新規開発　：　２点

　去年初めてフルキットを出しましたけど、超音速機であることを意識しすぎて（Ｄ－２１は高度９万フィートでＭ３．３）、主尾翼が極薄となってしまい、成形不良が続出したばかりか組みにくいという欠点がありました。
　この反省をふまえて、２点くらいのレジン製品を出したいなぁと思います。

　デカール新規開発　：　５点以上

　２０１１年から２０１２年にかけて発売されるキット向けに数点。以前からあるキット／食玩向けも同様。
　キット／食玩／コンバージョンキットの無いもの向けも出すかもしれません。


　昨年後半からいじりだしたＵＴＡＵでもコーラス付きで一曲つくりたいなぁと思ってるんですが、昔の曲って、途中でテンポの揺らぎがあったりして難しいんですよね・・・

　こんにちは（記事を書いているのは夜ですけど）

　２０１１年はいろいろありました。

　地震に始まって台風、海外ではアラブの春と呼ばれる民主化運動、各国の指導者の死去とか・・・


　世界がものすごい速度で動いているような気がします。


　自分も同じように速度を上げた方がいいのでしょうか？


　ま、難しく考えるようなことではないのかもしれません。


　政治とか、経済とか、ワタシの頭では追いつかない部分もあります。


　自分が追いつくところに、息切れしない程度について行くことにします。

　それでは、良いお年を。

　おはみっく～

　すっかり忘れてましたが、リリパットエアフォースは明日１２月２５日、浅草橋にて開催される

『第6回模型コンベンション＠浅草橋』

に参加致します。

□開催内容 ： ガレージキットや同人誌等の販売会（ジャンル・スケール不問）
□開催日時 ： 2011年12月25日（日） 11時～15時 一般入場無料 （出店者は9時30分集合）
□開催場所 ： 東商センター3階展示室，東京都台東区柳橋2-1-9
□会場詳細 ： http://homepage2.nifty.com/TOSHO-CENTER/
□アクセス ： JR総武線 浅草橋駅東口徒歩5分 / 都営浅草線 浅草橋駅A-6出口徒歩3分
□主催 ： フェアリー企画
□出店予定ディーラー （12月16日時点）
　●あいこく堂
　●グループダンジョン
　●漣工房 http://sazanamikoubou.sakura.ne.jp/
　●リリパットエアフォース http://liliput-air-force.blog.so-net.ne.jp/
　●FOXONE DESIGN STUDIO http://foxonemodel.fc2web.com/
　●namy
　●フェアリー企画

　作業が進展してないので写真は無し。

　ようやくＫｉｔｅｃｈ製１／１４４Ｆ－１１７の塗装（色つけ）にはいるのですが、『黒』をどんな『黒』にしたらよいか、未だ決めかねてます。

　ご存じかもしれませんが、米軍の『オリーブドラブ』という色は黒と黄色の塗料を１：１で混合した色です。どんな顔料かはわかりませんが。

　で、何が言いたいかというと、『黒　＋　黄』という混色でなぜあの色か？という疑問というか色の持つ不思議さ、言い換えるとやっかいさにたちふさがれてる、ということです。

　ステルス機で真っ黒だからといって、黒に塗るだけでは芸がないし、そもそも実機は黒といっても撮影場所の光やほこりの付き具合で、真っ黒には見えませんし、面によって光の当たり方が違えば色合いも違って見えてます。

　要するにビン生の黒をスプレーしたくないので、何かしらの色を混ぜた黒にしたいのですが、先にも書いたように、『黒に黄色を混ぜると緑色になる』という現象が起こるので悩んでるわけです。


　ま、何色か混ぜて試してみることにします。たくさんキットはありますし・・・